①對于復(fù)盛壓縮機(jī)滑動軸示，找正前，工作時(shí)比壓比較小的 軸承瓦內(nèi)表面應(yīng)涂上潤滑油，大型機(jī)組軸承工作時(shí)比 壓較大，內(nèi)表面應(yīng)涂上高強(qiáng)度的耐磨潤滑油，這樣來 避免研壞軸瓦面。
②找正過程中，盤車方向應(yīng)與工作時(shí)旋轉(zhuǎn)方向一致。
③調(diào)整機(jī)組同軸度時(shí)，原則上應(yīng)以工作機(jī)為基 準(zhǔn)，轉(zhuǎn)動原動機(jī)軸系(通俗地講，就是把百分表支架 固定在原動機(jī)軸系上，百分表頭乘直測量在工作機(jī)聯(lián) 軸器輪轂測量面上)，測量誤差值。
④對機(jī)組各軸受熱膨脹量及電動機(jī)轉(zhuǎn)子的磁力中 心位置確認(rèn)，調(diào)整時(shí)預(yù)留余量，確保機(jī)組正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
⑤如果兩聯(lián)軸器端面距離較大時(shí)，應(yīng)考慮表架彈 性變形對測量結(jié)果的影響，最好經(jīng)試驗(yàn)確定變形量后，在計(jì)算時(shí)減去變形量， 確保測量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。
⑥找正前各機(jī)組單機(jī)進(jìn)行檢查。
⑦找正前，所有墊鐵組受力應(yīng)均勻緊實(shí)，否則同軸度調(diào)整時(shí)會出現(xiàn)很大的誤差。
⑧若復(fù)盛空壓機(jī)主軸瓦潤滑不良時(shí)，每次測量數(shù)據(jù)時(shí)，都應(yīng)測量兩次，數(shù)據(jù)一致時(shí)，方可進(jìn)行調(diào)整。如有誤差，應(yīng)分析 影響測量的因素，予以消除方可繼續(xù)進(jìn)行測量工作。
以上介紹了找正方法，但應(yīng)注意的是找正通常是在常溫下進(jìn)行的，這種找正叫做 冷態(tài)找正。
但是設(shè)備一旦運(yùn)轉(zhuǎn)起來，機(jī)器各部分的溫度會升高，各處的熱膨脹量 也就不同了，在冷狀態(tài)下的對中保證不了機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)起來的對中，為了修正這一變化， 在冷狀態(tài)找正時(shí)應(yīng)將變化最預(yù)先考慮進(jìn)去，這樣做雖然破壞了冷狀態(tài)下的找正， 卻能保證機(jī)器運(yùn)行狀態(tài)下的對中，這是我們希望達(dá)到的。
這個(gè)變化量可以按照有關(guān)資料計(jì)算獲得。 找正后應(yīng)認(rèn)真做好找正記錄表，以備檢查核實(shí)。
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