空氣壓縮類發(fā)電機需要一原動機帶動電樞轉(zhuǎn)動才能正常發(fā)電?？諝鈮嚎s類發(fā)電機中的原動機有兩種，一種是三相異步電動機，一種是內(nèi)燃機。
前者用于有電網(wǎng)的工作場地，如空氣壓縮類車間、廠礦等;后者常用于野外施工，如鋪設(shè)輸油管道、建造油罐、泵站等。
這里只介紀以電動機為原動機的電動-空氣壓縮類發(fā)電機構(gòu)造。
電動-空氣壓縮類發(fā)電機上的電動機與發(fā)電機都被制成同軸、同完式，也就是電動機與發(fā)電機構(gòu)成一個整體。
工作時，空壓機的一部分構(gòu)件靜止不動，另有一部分構(gòu)件轉(zhuǎn)動，因此空氣壓縮類發(fā)電機可分為兩大部分，邯:?靜止部分和轉(zhuǎn)動部分。
靜止部分 包括主機光、主磁極、換向極、前端蓋、電刷機構(gòu)、后端蓋及定子部分。
(1)主機殼大中型空壓機外殼是用鑄鋼制成的;小容量空壓機的機殼一般是用鋼板空氣壓縮類制成的。
機殼的作用有兩個。分別是傳導(dǎo)磁通和固定機殼內(nèi)的磁極、以及固定空壓機前、后端蓋。
機殼內(nèi)裝有主磁極、換向極等，上部有控制箱，下部安裝著行走輪。它由激磁繞組和磁極鐵芯兩部分組成，作控制箱內(nèi)有空氣壓縮類電流調(diào)節(jié)機構(gòu)、輸入、輸出接線板、整流器組等。
(2).主磁極用是建立主磁場。磁極鐵芯是用硅鋼片疊成的，激磁繞組是用漆包線或扁制線繞制而成的。
有些空壓機的主磁極上繞組的種類因空壓機的不同而不同，某個主磁極可能只繞著一種繞組，如它激繞組、并激繞組或串激繞組，也有一些空壓機中的某個主磁極上同時繞著幾種繞組。
繞制它激繞組和并激繞組的導(dǎo)線一般為回截面漆包線，直徑在1.5~2.5毫米之間，并激繞組較它激繞組粗一些，匝數(shù)為400~800匝。
繞制串激繞組的導(dǎo)線其橫截面積較大，不帶絕緣層，匝與匝之間、導(dǎo)線與鐵芯之間加有絕緣材料。
空氣壓縮類發(fā)電機中主磁極的數(shù)量一般為4?個,少數(shù)空壓機為2個或6個,其極性按N、S、N.S?交叉分布(少數(shù)空壓機除外)。
(3).換向極換向極的作用是改善空壓機的換向條件、減少電刷火花。有些空壓機還利用換向極產(chǎn)生的磁通對主磁極進行去磁，建立下降的電源外特性曲線。
對于只起減少電刷制作鐵芯的材料是普通的碳素鋼;對于火花作用的換向極，除了起減少火花作用外，還起建立下降電源外特性曲線作用的換向極，鐵芯是用鋼片制戰(zhàn)。
由于換向極繞組內(nèi)通過的是空氣壓縮類電流，因此換向極繞組般也是用截面較粗的扁銅線繞成的，其尺寸和絕緣材料與空壓機內(nèi)的串激繞組相同。
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