有摩擦就有磨損，由摩擦和磨損造成的經(jīng)濟(jì)損失非常驚人。
目前，全世界有1-3的能源消耗在摩擦上,有一半的 材料消耗在磨損上。
尤其是空壓機(jī)行業(yè)，85%的能源消耗在摩擦上。發(fā)動機(jī)有20%的能源消耗在摩擦上，有85%的零 件因磨損而失效。
一臺成熟的空壓機(jī)設(shè)備,我們不可能輕易去改變其 內(nèi)部結(jié)構(gòu),只能是通過優(yōu)質(zhì)的潤滑和冷卻，使其內(nèi)臟得到良好的維護(hù)和保養(yǎng),延長其壽命。
因此,我們要認(rèn)真學(xué)習(xí)摩擦與潤滑技術(shù)，努力搞好空壓機(jī)設(shè)備潤滑管理工作。
(1) 空壓機(jī)摩擦學(xué)研究有相對運(yùn)動的、相互作用著的表面及 其理論和實(shí)踐的科學(xué)和技術(shù)。
(2) 空壓機(jī)摩擦在相瓦接觸的表面間，產(chǎn)生阻止物體相對運(yùn) 動的現(xiàn)象。
(3) 磨損在相互接觸的、有相對運(yùn)動的表面間物質(zhì)的 轉(zhuǎn)移和損失。
(4)潤滑在相對運(yùn)動的表面間，加進(jìn)潤滑物質(zhì)，以達(dá) 到減少或控制摩擦與磨損的手段。
(1)物質(zhì)表面狀態(tài)的摩擦學(xué)效應(yīng)(摩擦過程中表面形 貌、物理品質(zhì)、化學(xué)結(jié)構(gòu)的效應(yīng)與變化; 空壓機(jī)潤滑狀態(tài)轉(zhuǎn)化與失 效準(zhǔn)則; 混合潤滑理論與應(yīng)用)。
(2) 磨損狀態(tài)分析與計算(磨損分析、時效分析、壽命 計算、工藝性、可靠性、維修性計算等)。
(3) 摩擦材料及表面工程技術(shù)(各種表面處理技術(shù)如化 學(xué)熱處理、刷鍍、激光處理、氣相沉積、熱噴涂，等離子噴 涂、離子注人等的應(yīng)用及其摩擦學(xué)效應(yīng); 摩擦付材料優(yōu)選與 表面層設(shè)計)。
(4) 流體潤滑理論與應(yīng)用(彈性流體動力潤滑理論與應(yīng) 用;特殊工況下流體潤滑理論與潤滑設(shè)計; 空壓機(jī)潤滑油脂流變特 性與流變潤滑理論)。
(5) 空壓機(jī)摩擦學(xué)測試和診斷監(jiān)控技術(shù)(摩擦學(xué)參數(shù)的精密測 量與動態(tài)測量; 潤滑狀態(tài)與磨損過程監(jiān)測; 摩擦學(xué)系統(tǒng)的失 效分析、故障診斷與控制技術(shù))。
(6) 摩擦磨損機(jī)理及減磨抗磨技術(shù)(各種類型摩擦磨損 特性及機(jī)理; 表面層微觀組織結(jié)構(gòu)分析; 非金屬材料與特殊 工況下的摩擦磨損性能; 曲形空壓機(jī)零部件的磨損失效分析及 減摩抗磨措施研究)。
(7) 邊界潤滑與摩擦化學(xué)(表面膜的形成、結(jié)構(gòu)及作用機(jī)理; 摩擦過程的化學(xué)行為)。
(8) 新型潤滑材料和添加劑的研制和應(yīng)用。
(9) 研究成果的推廣應(yīng)用。
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